В России с ее необъятными просторами вездеходы всегда были в почете. В сезон охоты и рыбалки сотни любителей активного отдыха устремляются в рейды по удаленным районам. И вездеходы помогают быстро и эффективно передвигаться по болотам, снегам и пескам. Novate.ru рассказывает о шести популярных «рабочих» лошадках», вывозящих в любых условиях.
Майкл не привык жить в обычных домах, он предпочитает жить «на колесах». Свой первый автобус американец приобрел в 23 года. В то время ему не хватало средств на собственное жилье, поэтому он решил обустроить свой первый дом на колесах. Так, прошло уже пять лет, но парень по-прежнему занимается преобразованием автомобилей. Его последнее творение — старая карета скорой помощи, которую он превратил в домик своей мечты.
В этой небольшой подборке представлены дорожно-транспортные происшествия, у которых есть кое-что общее. Сложно представить себе ситуации, которые могли привести к подобным авариям. Выглядит действительно необычно.
Автомобильные аварии появились вместе с машинами. И до наших дней сохранились фотографии ДТП, сделанные в годы, когда автомобилей было довольно мало и они не развивали больших скоростей. Даже жалко смотреть на эти раритетные машины, ставшие грудами металлолома.
Фанаты Ferrari вряд ли будут в восторге от таких фотографий заброшенного культового авто. Это модель 512 ВВ — легендарный 12-цилиндровый монстр 1970-х годов, предшествовавший яркой Testarossa. Это даже больше, чем просто очередной «Феррари». История его, к сожалению, печальна.
Странные и заброшенные места не всем нравятся, но именно там работает фотограф Дитер Кляйн (Dieter Klein). Он ходит по убогим задним дворам, пыльным сараям, пустынным полям и густым лесам по всей Европе и США, чтобы найти и сфотографировать некогда блестящие транспортные средства, оставленные ржаветь и разрушаться. Завораживающие результаты своих трудов Дитер собрал в фотокниге «Lost Wheels — The Nostalgic Beauty of Abandoned Cars», которая выходит в следующем месяце.
Компания Polestar окончательно отпочковалась от Volvo и развивается как отдельный бренд. Вчера вечером состоялась презентация первой «независимой» модели Polestar — Precept. Автомобиль отошел от прежней стилистики производителя, которая досталась «Полестару» в наследство от Volvo.
Как известно кто хочет, тот ищет способы, кто не хочет — находит причины. Парни из белорусско-американской фирмы Ramsmobile (да, вы не ослышались головной офис в Республике Беларусь, производство в Альбукерке) явно относят себя к первой категории. Поставив перед собой цель создать самый сногсшибательный внедорожник планеты, они ее запросто достигли. Ведь кто ещё в мире кроме Ramsmobile Protos может козырнуть выдвижной гусеницей под днищем, тефлоновым покрытием элементов шасси, светодиодной решёткой радиатора, кальянным кабинетом в салоне и электромотором мощностью 1200 лошадиных сил? Шах и мат, Tesla, Karlmann и иже с ними.
