Рaмний сeрeдньoрoзмірний пoзaшляxoвик Prado випускaється з 1987 рoку. Пoчинaючи із трeтьoгo пoкoління, нa йoгo oснoві ствoрювaвся люксoвий вaріaнт Lexus GX. Нe стaнe виняткoм і нoвa мoдeль з тією лишe різницeю, щo пoзaшляxoвик Lexus цього разу був представлений першим — його прем\’єра відбулася держи початку літа. І вже стремительно до нього приєднається тойотівська версія, яка прийде получи и распишись зміну четвертій генерації, яка є справжнім довгожителем: позашляховик із заводським індексом J150 був представлений у 2009 році і з кількома рестайлінгами протримався получи и распишись конвеєрі майже 14 років. Як виглядатиме новинка?

Завдяки опублікованим получи и распишись днях тизерам секретів щодо зовнішності нового Прадо полезно не лишилося. В його основі если той но кузов, що й у нового GX: весь центральна частина з дверима, склінням та колісними арками залишиться минуя змін. Возле цьому Toyota отримає повністю новий женщина з вертикальною прямокутною решіткою радіатора, зробленими в ретро-стилі, і прямокутними фарами із сучасною світлодіодною начинкою. Попка також если оригінальним, у нього чорний контрастний центральний макросегмент і пофарбовані в колір кузова елементи з боків із квадратними вставками, в яких розташуються круглі протитуманки. Ззаду з\’проявляться великі вертикальні ліхтарі замість єдиної світлодіодної смуги Лексуса, надо нішою номерного знака розташується буквене позначення бренду, а зліва від нього — ім\’я моделі.

Як уж говорилося, новий Prado если побудований возьми тій а платформі GA-F, що і Lexus GX, сверху ній зроблені нові Land Cruiser 300 і Lexus LX. Раніше получается відомо, що позашляховик отримає лише 4-циліндрові мотори, сверху відміну від Лексуса, який пропонується із бітурбованим бензиновим V6 3.5 потужністю 354 к.с. (650 Нм). Базовим двигуном Prado може стати атмосферний бензиновий 2.7 від пікапа Hilux. Найпотужніші модифікації оснастять «турбочетвіркою» 2.4, яка у поєднанні з електромотором зможе розвивати вплоть до 330 к.с.