Зaлипaниe зaпoрнoгo шaрикa в примусе Кошелек (Дастан) является неизбежностью при использовании автомобильного бензина и стандартных схем эксплуатации примуса. Восклицательный знак заключается в том, сколько литров бензина должно кончиться через примус, чтобы на запорном шарике и седле запорного механизма сформировался острый слой смолы (являющейся побочным продуктом коксования), что собственно и обеспечивает залипание. При использовании некачественного бензина в (видах залипания запорного шарика достаточно несколько дней работы примуса. В сопровождении с тем, существует технология, которая позволяет предотвратить залипание шарика хоть при использовании некачественного бензина. Сущность технологии заключается в следующем.